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2010-07- 6, 12:47 PM
敦化南路的自行車道
台北市近年的市政建設中，敦化南路自行車道絕對不是花費最鉅，但卻是我最討厭的。
那是在去年，自行車風潮已經熾了一段時間以後才宣布動工的。
首長在落成時得意的宣告台北市邁入了某一個新的階段。我忘了當時新聞上的具體用詞，或許是節能減碳，或許是綠色環保，諸如此類的吧。
現在，自行車的風潮已過，我還是常騎摩托車經過那條美麗的敦化南路邊的自行車道。路邊白色、紅色、黃色、綠色的線畫了一地。車道縮減、禁止臨停、公車共用，各式各樣的標語目不暇己。停著或行駛在上面的，計程車、小客車、卸貨卡車、公車、摩托車，就是少見腳踏車。
要使用這條自行車道，假日休閒乘興偶一為之可以，但要上班族騎腳踏車在這個交通繁忙壅塞、空污嚴重、悶熱難耐的城市裡通勤，原本就是件不切實際的事。當初訂定並推行這項計畫的，可能不是首長本人，而是下面愛趕流行，又好拍馬屁的部屬，所以那時生氣歸生氣，只是嗤之以鼻。
一年來，抱怨這條自行車道的民眾聲音不絕於耳，只見這條幾乎無腳踏車行駛的車道上多了各項折衷的方案，卻從來沒有聽說市政府出來道歉，承認錯誤，宣布拆除，並且追究浪費公帑和造成民眾不便的政治和行政責任。
這問題可就大了。
對於民眾聲音充耳不聞，看到民眾不便還視而不見。
不知錯是可能是駑頓。
但知錯不改，雖也不是什麼大過錯，但若要作為一個首長，對於一個城市，絕對有害。
年底的直轄市選舉將至，真希望這條自行車道的問題能因選票關係被解決，不然只好希望執政者在連任之路上摔倒了。
真期待冬天快來。
2010/7/6
2010/07/10補充
又是一則自行車道的新聞，我經常走新生南路，但在羅斯福路到仁愛路這段還沒發現異樣，仁愛到八德好像有看到路邊在施工，不過沒注意到是做什麼工程，有機會去看看。
何献瑞 發表 | [[ 記事 ] 台北]
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迴響
我在敦化北路的自行車道上摔車過, 到現在還一個疤在腳上~
由 吳蕙如 發表於 August 19, 2010 07:25 PM
可以請你幫我po文讓大家幫我協尋小狗嘟嘟嗎?
謝謝你!我們很心急要找他
現在只有到處貼啟示了
真的很感謝!
名：嘟嘟
特徵：頭上有白白的毛、脖子上掛有鈴鐺、他很乖不會亂叫很容易被抱走
品種：混種貴賓狗、小型犬
性別：母的
結紮：無結紮
毛色：咖啡毛色
走失日期：２０１０／０７／１７ 晚上２０：３０
不見地點：台北縣三重市三和路四段全家便利商店、全國電子、電腦補給站附近
附上網址請大家幫忙尋找！
http://www.wretch.cc/blog/pihua/16597150
如有拾獲請找呂小姐 0987798068
由 呂小姐 發表於 July 18, 2010 02:09 AM
http://www.dot.taipei.gov.tw/ct.asp?xItem=1206565&ctNode=12308&mp=117001
新生南路原來路型佈設為雙向各4線車道，分別為2線快車道、1線公車專用道及1線混合車道；未來復舊後路型佈設仍為雙向各4線車道，且同樣也是2線快車道、1線公車專用道及1線混合車道之配置，其中混合車道規劃寬度約5公尺；人行道寬約7.45公尺，其中規劃約2公尺寬自行車道空間及約2公尺設施帶。相較人行道拓寬前，車道數仍維持一樣，僅最外側車道寬度由7公尺縮減為5公尺。
就汽機車等機動車輛而言其行駛的車道數並未減少，而自行車道空間僅佔道路空間的8.5%
由 愛蜜斯 發表於 July 14, 2010 02:09 AM
今天(7/13)又收到友人來信說敦化單車道太貴，單車道放人行道上比較好。唉...人行道型式的單車道，比慢車道路型的單車道貴2～3倍。這是我看了幾千則新聞和到政府相關資料庫查詢之後的一點點經驗，與大家分享：請不要因為敦化單車道被媒體報導得很昂貴，因而轉為支持更昂貴的人行道式自行車道。
我願意將這個尚未被眾人熟知的事實，講上一千遍。
由 何嘉文 發表於 July 13, 2010 06:54 PM
重新遇到改變我人生的恩人，心情特別激動興奮，忍不住話多了點，還請見諒。要不是那一趟借車成行的旅程，以及之後命運中發生的種種大小事，我也不會成為現在的我(一個會主動關心環境與公共事務的人)。如果您近日內有環島的想法，不妨參考一下這個活動：
【環島協奏曲】邀集十方健腳，暑假環島去！ (贊助旅費)
http://www.tmitrail.org.tw/?p=4338
由 何嘉文 發表於 July 8, 2010 11:54 AM
再補充一件事，那就是美國人也曾經做過類似敦化單車道的事情（單車道路緣石蓋了又拆），所以這不是台灣的專利。三十年前，美國剛開始建單車道，也跟台北這條敦化單車道一樣，一些隔絕的裝置蓋了以後又被拆掉。他們也是有汽車族的打壓，而台灣的問題好像複雜多了，不但多了龐大的機車族(2300萬人有1300多萬台機車)，還有政治力量。
行人出版社的5月出版的新書－鐵馬革命，裡面寫到：
1980年，Ed Koch（紐約市長）下令在第五、第七和百老匯大道上設置以護欄分離的單車道（很像敦化單車道）。...幾個月後護欄就被拆除。~p.123, chapter 6在大蘋果裡騎單車
27年後......
2007年彭博市長任命交通局長Janette時，仿效倫敦塞車稅計畫，遏止進入曼哈頓的車流，並且募集大眾捷運所需的上億美元資金。...單車道又重新獲得立足點。~p.124 chapter 6在大蘋果裡騎單車
由 何嘉文 發表於 July 8, 2010 11:22 AM
to 嘉文:
你不提借車，我都忘記有借出過了。那台CS100已經在自家樓下的露天停車場遭竊了，我至今還耿耿於懷...
關於拆除一事的想法，我的角度並不是出於「停損」，我想花點時間說明並且補充前文不足的地方，等我找時間整理一下喔。
久違久違了，近來還想說跟朋友借車，找時間再去環島一次呢！
由 何献瑞 發表於 July 8, 2010 11:17 AM
多年前曾向小眼睛先生借車環島,騎單車改變了我的人生......這邊再次向您表達感謝~另外說說幾點意見:
1.我天天騎單車通勤,敦化路就在我家附近,我不喜歡敦化單車道,但一點也不認為它應該另外花錢剷除掉~基於「停損點」的觀念,如果我買了一個不合用的東西,會想辦法將它改成好用,不會另外花大錢請人處理掉的!詳見4/1愚人節撰文:
敦化單車道促進國際觀光與台日交流
http://bikesmiling.blogspot.com/2010/03/blog-post_31.html
2.所以單車道應該在人行道上？
將單車道放在人行道上，工程經費更昂貴（至少是敦化單車道每公里工程費的2～3倍以上），施工期程也更長，卻完全不見任何人批評，可見我們的社會是個大欺小強凌弱的社會，再不然就是個愚笨的社會（大家都被眼睛僅見的兩種自行車道型式騙了？只能二選一嗎？）
詳見： 七種自行車道，哪一種最好？
http://www.tmitrail.org.tw/?p=487&cpage=1
2008-11-11我寫這文章時，已確知敦化單車道的路型沒有溝通餘地了，所以企圖拉更多人來關心與討論這件事，不要再用漠不關心的消極態度放縱政府蓋出一條缺乏民意討論的單車道。
無論如何，台北縣市交通局都已經公開宣稱日後所有單車道都要放在人行道上了，我不得不懷疑這是一項被社會大眾默許的陰謀。但又有多少人知情呢？
http://groups.google.com.tw/group/bikesmiling/browse_thread/thread/9973ca7dcf885840?pli=1
果然不出我所料－單車即將大舉入侵台北人行道
http://groups.google.com.tw/group/bikesmiling/browse_thread/thread/a400e4adf3b562a9/00a1b76e956db18d?lnk=gst&q=%E4%BA%BA%E8%A1%8C%E9%81%93#00a1b76e956db18d
3.單車道到不了我要去的地方Bike way going to nowhere(ak)
http://justmekicking.blogspot.com/2009/07/bike-way-going-to-nowhere.html
真要推人本交通的話，需要五管齊下：bicycle friendly 5E
http://bikesmiling.blogspot.com/2010/04/blog-post.html
單車愛好者反對單車道，其來有自。
2009-08紅白大對抗之開放填充題
http://www.coolloud.org.tw/node/44295
以上拙見供參。
由 何嘉文 發表於 July 8, 2010 11:01 AM
我先生的辦公室剛好就在附近,所以他上下班都會騎機車經過,我也常坐公車兼走路去那附近.
我不喜歡那個設計,因為那很不好用,是個笨設計.無論它的立意多麼良好,不好用就是不好用.
我先生的同事約有30人左右,沒人說好用,包括偶爾騎腳踏車上班的少數幾個人,同樣抱怨那是個粗糙至極外加一廂情願的規劃.
你要我提出科學統計或客觀正式的報告我沒辦法,我只知道我跟我所有認識的人,大家都覺得那很爛.讚美的人一個也沒有,甚至連"覺得還可以的人",一個也沒有.
我真不想要一個很善良但能力很差的人來為我做城市規劃,可不可以是很善良但也有一點能力的?
由 潛水讀者 發表於 July 8, 2010 10:05 AM
忍不住也回應贊同一下小眼睛先生的看法
數年前出於個人興趣找了一些規劃案
其中西雅圖的規劃令我印象深刻
包含法規禮儀標誌路線...等
重點是絕對不是急就章
花大錢油漆地面就算政績?
沒有思考清楚政策定位與執行現行交通複雜規劃能力
拿出來獻
那與打老虎事件有何異
可憐了乖乖繳稅的上班族...
由 生活中的點滴 發表於 July 8, 2010 12:10 AM
我想簡單的表達一下。
我個人倒是很喜歡這個車道，每天都用得到它，
我想這個車道會這樣規劃，
多半是為了希望自行車能夠離開人行道，
避免影響行人行走，
而早期設置在安全分隔島上對使用並不方便，
這是演進的結果，希望它會繼續被修整檢討，以符合大家的需求。
由 ms382 發表於 July 7, 2010 03:50 PM
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